Airborne Special Forces

polo

Witam

G&P gerbox V.2

chcę zastosować sprężynę [link widoczny dla zalogowanych]

Czy to wystarczy czy lepiej jeszcze coś wymienić

LUK

no mnie od razu wymienili głowice tłoka bo powiedzieli że to jest słabsza część przy tuningu

Bocian

hmmm 420 FPS to z tego co kojarzę da się osiągnąć nawet na M120 a w ekstremalnych przypadkach nawet na 110.

podstawa to dobre uszczelnienie układu.
pierwsza rzecz to zainwestował bym w preclufe bo nawet 1000 FPS to nic jak będziesz miał słabą lufę. Ty akurat walisz na auto więc systema powinna wystarczyć, przy singlu polecam KM Head'a albo Prometheusa.

później druga najważniejsza rzecz to komora - najbardziej jest polecana King Armsa - sam mam we wszystkich moich elektrykach tą komorę i jest naprawdę świetna.

trzecia rzecz to gumka - najlepsza to z tego co się orientuję to nadal czarna systema.

później uszczelnienie głowicy tłoka, uszczelnienie dyszy od strony cylindra.

dobry docisk komory do gearboxa - najlepiej wsdzić na lufę wew. sprężynę z silnika LONG. ja mam tak w SPR'ce i żeby złożyć replikę muszę się ostro nasiłować ale po 1 komora naprawdę ściśle dolega do czoła GB a po 2 zmniejsza to siły jakie działają na czoło GB bo energia z udeżenia przekazywana jest przez czoło GB na komorę i z niej na przód body co drastycznie wydłuża czas życia GB.

jeśli chcesz coś wymienić to na pierwszy strzał oprócz sprężyny idzie tłok oraz jego głowica. jednak nie wiem czy nie lepszym rozwiązaniem było by zainwestowanie w Bore Up Systemy ( czyli cylinder o powiększonej średnicy wewnętrznej oraz odpowiedni większa głowica tłoka oraz dysza ) - nie wpływa to w negatywny sposób na żywotność GB a zwiększa liczbę FPS oraz ich stabilność co ma wpływ na to że każda następna kulka leci w to samo miejsce.

Zygi

ASGshop bodajze mial w swojej ofercie tuning do 420fps za jakies 120zl i w tym wlasnie wchodzila sprezyna i tlok. Z tego co wiem to reszta przy m120 spokojnie wytrzymuje, choc ja i tak wolalbym sobie zrobic tuning pod m150 i wsadzic sprezyne m120.

Reszta tak jak bociek nawija, komora jak dla mnie podstawa wraz z gumka, pozniej lufa.
Komora jakies 120zl, precka ok 180zl, gumka 30zl + 120zl tuning = 450zl
W takim przedziale powinienes sie zmiescic i miec cacy juz wszystko zrobione Wink

Lubi

Nie chciałem zakładać nowego tematu bo historia podobna , ale GB [Cyma v.3] stock (ostatnia seria CM.031 znana też jako AK74). Tu pada moje pierwsze pytanie...

1) Jaka w nim może być zastosowana sprężyna główna?, wnioskując z mocy w przedziale 370-380 fps to jakieś M100 ? . Czy to słuszny wniosek ?.
2) Jak myślicie czy szkielet i reszta wytrzyma upgrade na M110 max M120 bo więcej bym nie chciał wkładać? (zębatki to XYT stalowe, na forach piszą ze pociągną i M140 ale myślę że M120 to rozsądna granica).
Zdaje sobie sprawe że przy tym typie upgreadu powinno sie tez wymienić: tłok, głowice tłoka, głowice cylindra. Pytanie jednak padło wcześniej czy wytrzyma to stock ?

edit. Zapomniałem, do tego dodał bym łożyska kulowe 6mm

Zygi

1) sprezyna najprawodopodobniej M115 - M120 bo 380fps miala moja M4 S-System i tam byl spring M120...
2) Nie jestem przekonany do konca ale wiem, ze w przypadku M120 i na gearboxie G&P na chrono wskakuje 420fps , lecz co do cymy to bym polemizowal
Ja bym ci nie radzil nic tuningowac tej cymy bo w chinolach jest tak, ze jak sa raz zlozone to sie trzymaja dlugo, jak zaczniesz cos w nim grzebac to zaraz zaczna sie problemy... I nie zawsze te czesci sa na tyle precyzyjnie zrobione , aby kazda nowa markowa czesc tuningu pasowala. Juz wiele razy sie spotkalem z taka gadka u serwisantow...

Jesli juz bys chcial to mysle ze daloby rade na tych zebatkach, ale musisz pomyslec o wytrzymalszym tloku bo przy M120 ten co jest nie sadze aby dlugo wytrzymal

Lubi

Czyli narazie pozostaje precka + gumka , a odnośnie komory hop-up ktoś kiedyś gdzieś spotkał się z komorą do serii AK , coś jak do eMki uszczelniona KingArms-a ?

Zygi

cos mi sie o uszy obilo ale nie wiem jaka to byla firma... prowin ? nie mam pojecia. Bodajze bylo to na specshopie